Dekarbonizacija motora metodom pjeskarenja

Send a query
SIMPTOMI pri nakupljanju naslaga čađi i ulja:

• nepravilan rad kod hladnog starta
• svijetli dim iz ispuha 
• izostajanje paljenja na pojedinom cilindru (trokiranje)
• povećana potrošnja goriva
• gubitak snage i safe mode
• povećana emisija NOX, loš eko test
• crni dim kod jačeg opterećenja
• začepljenje DPF-a

Motori s direktnim ubrizgavanjem goriva neovisno radi li se o suvremenim dizelskim (TDI, HDI, CDI, Tdci, Jtd, Multijet) ili benziskim (GDI) tijekom eksploatacije podložni su stvaranju karbonskih naslaga odnosno naslaga čađi, sagorjelog motornog ulja i goriva.
Te naslage talože se na stijenkama usisne grane oko usisnih ventila i usisnih kanala glave motora. Na taj način smanjen je protok zraka u cilindre, a također se pojavljuje nepravilno vrtloženje (turbulencije) za koje je karakteristično da uz srednju brzinu, čestice zraka dobivaju dodatnu brzinu koja može biti oprečna na smjer strujanja.

Da bi otklonili spomenute naslage potrebno je izvršiti dekarbonizaciju motora.

slika PRIJE dekarbonizacije motora



slika POSLIJE dekarbonizacije motora

Dekarbonizacija motora - skidanje naslaga čađi

Metoda pjeskarenja organskim abrazivnim medijem (granulat orahove ljuske) omogućuje skidanje naslaga čađi sa stijenki usisnih ventila i kanala glave motora.
Čišćenje se vrši u položaju zatvorenih ventila, a medij i čađa se istovremeno vakumski uklanjaju.
Takvim postupkom nema bojazni o oštećenjima u motoru i agregatima kao npr. turbo punjači ili DPF (filteri čađi).
Prije čišćenja potrebna je demontaža usisne grane motora za koju je također predviđeno čišćenje u ultrazvučnoj kadi.

PREDNOSTI nakon dekarbonizacije motora:

• tiši i mirniji rad motora
• smanjena potrošnja goriva
• bolji eko test
• bolji odaziv na gas 
• veća snaga motora
   

Send a query

slika PRIJE dekarbonizacije motora



slika POSLIJE dekarbonizacije motora
 

Za dogovor DEKARBONIZACIJE MOTORA pošaljite nam upit, nazovite na 01 2995 244 ili nam se javite na email adresu: servis@pinjusic.hr